Global Rigidity: The Effect of Coning
نویسندگان
چکیده
منابع مشابه
Global Rigidity: The Effect of Coning
Recent results have confirmed that the global rigidity of bar and joint frameworks on a graph G is a generic property in Euclidean spaces of all dimensions, although it is not known if there is a deterministic algorithm, that runs in polynomial time and space, to decide if a graph is generically globally rigid, although there is an algorithm [10] running in polynomial time and space that will d...
متن کاملGlobal Rigidity: An algorithm and the effect of coning
Recent results have confirmed that the global rigidity of bar and joint frameworks on a graph G is a generic property in Euclidean spaces of all dimensions. While this creates the possibility of a combinatorial characterization of genericaly globally rigid graphs, the only current combinatorial characterizations, which are known to be deterministically computable in polynomial time, are in dime...
متن کاملthe effect of taftan pozzolan on the compressive strength of concrete in the environmental conditions of oman sea (chabahar port)
cement is an essential ingredient in the concrete buildings. for production of cement considerable amount of fossil fuel and electrical energy is consumed. on the other hand for generating one tone of portland cement, nearly one ton of carbon dioxide is released. it shows that 7 percent of the total released carbon dioxide in the world relates to the cement industry. considering ecological issu...
the washback effect of discretepoint vs. integrative tests on the retention of content in knowledge tests
در این پایان نامه تاثیر دو نوع تست جزیی نگر و کلی نگر بر به یادسپاری محتوا ارزیابی شده که نتایج نشان دهندهکارایی تستهای کلی نگر بیشتر از سایر آزمونها است
15 صفحه اولthe effect of traffic density on the accident externality from driving the case study of tehran
در این پژوهش به بررسی اثر افزایش ترافیک بر روی تعداد تصادفات پرداخته شده است. به این منظور 30 تقاطع در شهر تهران بطور تصادفی انتخاب گردید و تعداد تصادفات ماهیانه در این تقاطعات در طول سالهای 89-90 از سازمان کنترل ترافیک شهر تهران استخراج گردید و با استفاده از مدل داده های تابلویی و نرم افزار eviews مدل خطی و درجه دوم تخمین زده شد و در نهایت این نتیجه حاصل شد که تقاطعات پر ترافیک تر تعداد تصادفا...
15 صفحه اولذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Discrete & Computational Geometry
سال: 2009
ISSN: 0179-5376,1432-0444
DOI: 10.1007/s00454-009-9220-0